Polestar 3 là chiếc SUV của thời đại điện
Polestar 3 là chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện mới nhất của nhà sản xuất ô tô Thụy Điển Polestar. Mẫu xe mới hướng đến mục tiêu chiếm lĩnh thị trường SUV điện cao cấp và nhận được nhiều sự quan tâm kể từ khi ra mắt.
Được xây dựng trên nền tảng Modular Electric Architecture (MEA) mới nhất, chiếc SUV điện cao cấp sẽ cách mạng hóa thị trường xe điện với phạm vi hoạt động ấn tượng, công nghệ tiên tiến và thiết kế trang nhã.
Polestar đã chính thức ra mắt mẫu SUV điện hiệu suất cao Polestar 3, áp dụng ngôn ngữ thiết kế tối giản Scandinavian và kết hợp các thành phần chính của một chiếc xe thể thao đa dụng. Polestar 3 được định nghĩa là chiếc SUV của thời đại điện. Polestar 3 là một chiếc SUV tuyệt vời dành cho những người đam mê EV.
Polestar 3 là một chiếc SUV điện mạnh mẽ, thu hút mọi giác quan với thiết kế đặc trưng của vùng Scandinavia và khả năng vận hành tuyệt vời. Nó đưa quy mô sản xuất của chúng tôi lên một tầm cao mới và Polestar 3 sẽ được sản xuất tại Mỹ. Chúng tôi tự hào và vui mừng được mở rộng danh mục sản phẩm của mình.
Về mặt thiết kế, Polestar 3 không làm bạn thất vọng. Chiếc SUV điện này có ngoại thất bóng bẩy, khí động học, không chỉ đẹp mắt mà còn nâng cao hiệu suất. Nội thất của xe cũng không kém phần ấn tượng với chất liệu cao cấp và cabin rộng rãi, thoải mái mang đến nhiều không gian cho hành khách.
Polestar 3 giới thiệu một cấu hình khí động học mới, tập trung mạnh vào các đặc điểm nổi bật của SUV, bao gồm kiểu dáng mạnh mẽ và nội thất rộng rãi. Điều này được nhấn mạnh bởi sự tối ưu hóa khí động học tinh tế nhưng hiệu quả – chiếc xe tích hợp một cánh gió trước và một cánh gió sau trên nắp ca-pô.
Thomas Ingenlath tiếp tục:
Chiếc xe được thiết kế giống như một chiếc Polestar từ đầu và có các tính năng độc đáo của Polestar như đèn pha đôi, SmartZone và cánh gió trước .
Theo cam kết của Polestar về tính minh bạch của các quy trình sản xuất và lượng khí thải vật liệu, Đánh giá Vòng đời (LCA) (*) sẽ được hoàn thành khi bắt đầu sản xuất Polestar 3. Các đánh giá tiếp theo sẽ được thực hiện trong suốt vòng đời của xe và công việc sẽ tiếp tục tìm cách giảm lượng khí thải carbon của xe.
(*) Đánh giá Vòng đời (LCA) là một phương pháp phân tích được sử dụng để đánh giá tất cả các tác động môi trường liên quan đến từng giai đoạn trong vòng đời của sản phẩm. Điều này bao gồm từ khai thác nguyên liệu thô đến chế biến, sản xuất, phân phối, sử dụng, thải bỏ hoặc tái sử dụng.
Polestar 3 là chiếc xe đầu tiên của Polestar có tính năng điện toán phần cứng NVIDIA được cung cấp bởi phần mềm dựa trên Volvo Cars. Nền tảng ô tô hiệu suất cao của NVIDIA xử lý dữ liệu từ nhiều cảm biến và camera của ô tô để kích hoạt các tính năng an toàn hỗ trợ người lái tiên tiến và giám sát người lái (ADAS).
Hệ thống thông tin giải trí, được hỗ trợ bởi Snapdragon SOC thế hệ tiếp theo của Qualcomm, mang đến cho hành khách và người lái trải nghiệm xe đắm chìm, với màn hình hiển thị hình ảnh độ nét cao, âm thanh vòm chất lượng cao từ hệ thống và khả năng kết nối xuyên suốt trong xe.
Xe điện Polestar 3 tích hợp nhiều tính năng tối tân
Xe được trang bị những tính năng an toàn cải tiến mới nhất, bao gồm cảm biến radar có thể phát hiện chuyển động bên trong xe chính xác đến từng milimet, giúp ngăn ngừa trẻ em hoặc vật nuôi vô tình bị bỏ lại bên trong xe. Hệ thống này cũng được liên kết với hệ thống kiểm soát khí hậu để tránh say nắng.
Hợp tác với các đối tác công nghệ an toàn hàng đầu trong ngành như Zensact, Luminar và Smart Eye , Polestar cung cấp cho Polestar 3 công nghệ ADAS (Hệ thống hỗ trợ người lái nâng cao) tiên tiến, được tích hợp liền mạch thông qua điện toán tập trung mạnh mẽ.
Theo tiêu chuẩn, Polestar 3 có tổng cộng năm mô-đun radar, năm camera bên ngoài và mười hai cảm biến siêu âm bên ngoài để hỗ trợ các tính năng an toàn tiên tiến khác nhau.
Khu vực SmartZone bên dưới cánh lướt gió phía trước chứa các cảm biến hướng về phía trước, mô-đun radar được sưởi ấm để tránh băng và tuyết và một camera đã trở thành dấu ấn thiết kế của Polestar. Trong xe có hai camera để theo dõi tài xế ở cự ly gần. Lần đầu tiên trên xe Polestar, camera có công nghệ theo dõi ánh mắt tiên tiến của Smart Eye để lái xe an toàn hơn. Camera giám sát mắt của người lái xe và có thể kích hoạt cảnh báo hoặc thông báo bằng âm thanh, hoặc thậm chí là chức năng dừng khẩn cấp tự động nếu phát hiện người lái xe bị phân tâm, buồn ngủ hoặc không có gì.
Một khía cạnh khác khiến Polestar 3 khác biệt so với đối thủ là công nghệ tiên tiến của nó. Xe được trang bị hệ thống thông tin giải trí tiên tiến với màn hình cảm ứng lớn đặt dọc. Hệ thống hỗ trợ cả Apple CarPlay và Android Auto, giúp bạn dễ dàng kết nối điện thoại thông minh và truy cập các ứng dụng cũng như dịch vụ yêu thích. Xe cũng có màn hình đủ màu hiển thị thông tin quan trọng trực tiếp trên kính chắn gió, giảm thiểu sự phân tâm để bạn có thể tập trung trên đường.
Xe có màn hình trung tâm kích thước 14,5 inch và sử dụng hệ điều hành Android Automotive. Hệ điều hành được đồng phát triển bởi Polestar và Google . Đó là một bước đột phá về công nghệ đã ra mắt trên Polestar 2, chiếc ô tô đầu tiên trên thế giới được tích hợp sẵn Google, đồng thời là một cuộc cách mạng về chức năng và thiết kế trong phân khúc SUV cỡ lớn. Xe có tính năng cập nhật qua mạng (OTA), cho phép cải tiến phần mềm liên tục và các tính năng mới mà không cần đến đại lý.
Thông số SUV điện cỡ lớn Polestar 3
Polestar 3 có các thông số kỹ thuật và tính năng ấn tượng.
Một trong những tính năng nổi bật của Polestar 3 là phạm vi ước tính là 481 km cho một lần sạc, phạm vi dài nhất so với bất kỳ Polestar EV nào. Điều này làm cho Polestar 3 trở nên lý tưởng cho những chuyến du lịch đường dài và du lịch hàng ngày. Xe cũng được trang bị chức năng sạc nhanh, có thể sạc từ 0 lên 80% chỉ trong 40 phút.
Polestar 3 được trang bị hai động cơ, động cơ sau mạnh hơn Phiên bản tiêu chuẩn có tổng công suất 360 kW (489 mã lực) và mô-men xoắn 840 Nm. Phiên bản hiệu suất cao được trang bị có tổng công suất là 380 kW (517 mã lực) và 910 Nm. Chiếc xe có hệ thống truyền động một bàn đạp có thể điều chỉnh với chức năng ly hợp kép điều chỉnh mô-men xoắn bằng điện ở trục sau – một cải tiến mới trên một tính năng đã được cung cấp lần đầu tiên. Trên xe Polestar 1. Chức năng ngắt động cơ phía sau cho phép xe chỉ chạy bằng động cơ điện phía trước để tiết kiệm năng lượng trong một số điều kiện nhất định.
Hệ thống kiểm soát khung gầm tiên tiến, nhờ hiệu suất tuyệt vời do hệ thống treo khí nén hai buồng mang lại, cho phép Polestar 3 mang đến cho hành khách trải nghiệm giảm xóc thoải mái, thoải mái mà không làm mất đi đặc tính động học của hệ thống treo. bộ giảm chấn có thể được điều chỉnh cứ sau hai mili giây (500 Hz).
Joakim Rydholm, Kỹ sư khung gầm chính của Polestar cho biết: “Mục tiêu của chúng tôi là mang lại hiệu suất và độ chính xác cho tất cả các loại xe của Polestar mà không ảnh hưởng đến sự thoải mái khi lái xe hàng ngày. “Để làm được điều này, chúng tôi sử dụng các bộ phận mới, chẳng hạn như hệ thống treo khí nén thích ứng, để mang lại cho chiếc xe cảm giác ‘Polestar’.”
Theo tiêu chuẩn WLTP, khối pin dung lượng cực cao 111 kWh có thể giúp Polestar 3 đi được quãng đường 611 km. Pin lithium-ion có thiết kế tế bào hình lăng trụ được đặt trong vỏ nhôm bảo vệ bằng thép gia cố boron và được làm mát bằng chất lỏng. Một máy bơm nhiệt được bao gồm trong mô hình cơ sở để giúp Polestar 3 sử dụng nhiệt xung quanh để điều hòa nhiệt độ của xe và pin. Polestar 3 cũng được trang bị tính năng sạc hai chiều, mang đến tiềm năng kết nối giữa xe và lưới điện trong tương lai (V2G – kết nối lưới điện từ pin xe điện) và chức năng plug-and-play.
Giống như Polestar 2, danh sách thiết bị tiêu chuẩn của Polestar 3 rất phong phú, với một số tùy chọn để dễ cấu hình và hậu cần sản xuất hợp lý. Tất cả các phiên bản đều có hệ thống treo khí nén, cửa sổ trời toàn cảnh, đèn LED chiếu sáng từ trong ra ngoài, tay nắm cửa có thể thu vào với cảm biến tiệm cận và bánh xe hợp kim lớn 21 inch. Các phiên bản Plus và Pilot là tiêu chuẩn trên các xe được sản xuất trong năm đầu tiên, với một loạt các tính năng cao cấp, sang trọng và tiện nghi như khả năng của hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins 25 loa với âm thanh vòm 3D và các khả năng của Dolby Atmos cũng như khả năng mở mềm . và đóng cửa, màn hình hiển thị head-up và hỗ trợ lái.
LiDAR Pilot của Luminar sẽ có sẵn để đặt hàng vào quý 2 năm 2023. Nó bổ sung một bộ điều khiển bổ sung từ NVIDIA, ba camera, bốn cảm biến siêu âm và vệ sinh cho camera trước và sau. Cung cấp dữ liệu thời gian thực chính xác về môi trường xung quanh ô tô, đặc biệt là khi lái xe địa hình. Điều này có thể tăng cường quét 3D môi trường xung quanh xe một cách chi tiết hơn và giúp chuẩn bị cho xe tự lái.
Gói Hiệu suất cải thiện động lực lái cũng như tối ưu hóa hiệu suất của hệ thống treo khí nén và bánh xe hợp kim 22 inch.
Polestar 3 là chiếc xe đầu tiên sử dụng công nghệ điện mới được đồng phát triển và chia sẻ với Volvo Cars. Nhà máy Trung Quốc của Volvo Cars dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất vào giữa năm 2023, với việc giao hàng dự kiến vào quý IV năm 2023.
Polestar 3 dự kiến sẽ có giá khởi điểm khoảng 87.000 USD. Với phạm vi hoạt động ấn tượng, công nghệ tiên tiến và thiết kế đẹp mắt, chiếc SUV điện này dự kiến sẽ trở thành lựa chọn phổ biến của những người tiêu dùng đang tìm kiếm trải nghiệm EV cao cấp.
Các thị trường chính của Polestar 3, chiếc SUV điện hàng đầu
Polestar 3 được định vị trong thị trường SUV điện cao cấp, một trong những phân khúc phát triển nhanh nhất trong ngành công nghiệp ô tô. Chiếc xe này nhắm đến những khách hàng đang tìm kiếm một chiếc xe điện cao cấp, hiệu suất cao, chú trọng vào tính bền vững. Polestar 3 nhằm mục đích thu hút những khách hàng coi trọng công nghệ, tính bền vững và thiết kế.
Polestar 3 sẽ có sẵn trực tuyến và ở một số phòng trưng bày hạn chế. Khách hàng sẽ có tùy chọn lái thử tại các địa điểm này trước khi mua. Công ty có kế hoạch bán Polestar 3 ở Mỹ, Canada, Trung Quốc, Châu Âu và Vương quốc Anh. Việc giao hàng dự kiến sẽ bắt đầu vào cuối năm 2023.
Polestar đã xác định Mỹ và Trung Quốc là thị trường trọng tâm của Polestar 3, cả hai đều có nhu cầu cao về xe điện và đang đầu tư mạnh vào cơ sở hạ tầng sạc. Công ty hy vọng sẽ tận dụng nhu cầu ngày càng tăng đối với SUV điện ở những thị trường này và dự kiến sẽ ra mắt chiếc Polestar 3 đầu tiên tại những quốc gia này.
Việc sản xuất bổ sung tại nhà máy của Volvo Cars ở Hoa Kỳ dự kiến sẽ tiếp tục vào giữa năm 2024 – với nguồn cung được lên kế hoạch cho Bắc Mỹ và các thị trường khác được chuyển từ Trung Quốc sang Hoa Kỳ, với việc giao hàng dự kiến vào khoảng giữa năm 2024.
Polestar 3 là người thay đổi cuộc chơi trong thế giới xe điện. Polestar 3 là một chiếc SUV điện rất được mong đợi nhằm mục đích thống trị thị trường SUV điện cao cấp. Với thông số kỹ thuật ấn tượng, công nghệ tiên tiến và tập trung vào tính bền vững, Polestar 3 chắc chắn sẽ gây ấn tượng với những khách hàng đang tìm kiếm một chiếc xe điện cao cấp, hiệu suất cao.
