Xe điện không rẻ, khả năng giảm giá xe điện dự báo sẽ không có nhiều tiến triển trong năm 2022. Giá nguyên liệu đầu vào duy trì ở mức cao khiến khả năng giảm giá pin xe điện bị đình trệ trong thời gian dài. Giá coban, niken, lithium và đồng tăng vọt đang gây khó khăn cho ngành công nghiệp pin và toàn bộ ngành công nghiệp xe điện.
Điều đó đã dẫn đến một loạt đợt tăng giá đối với các loại xe điện phổ biến, từ Ford F-150 Lightning và Tesla Model Y cho đến Rivian R1T – tất cả đều có mức giá tăng đáng kinh ngạc hàng nghìn đô la trở lên. Sự tăng trưởng thông thường của ngành công nghiệp ô tô trong những năm qua.
Nguồn cung khan hiếm đã làm mất cân bằng thị trường xe điện so với nhu cầu tăng vọt. Người mua xe điện thậm chí sẽ phải tìm và mua những chiếc xe điện đã qua sử dụng với mức giá tương đương với xe mới để sẵn sàng sử dụng.
Xe điện dự kiến sẽ tiếp tục rẻ hơn so với xe động cơ đốt trong—không chỉ về tổng chi phí sở hữu mà còn về giá bán trả trước.
Nếu bạn chỉ đang tìm kiếm EV mới có giá thấp nhất trên thị trường và số dặm không phải là ưu tiên hàng đầu, thì các lựa chọn của bạn khá hạn chế. Nhưng cũng có một số xe điện giá cả phải chăng và đây là 6 xe điện rẻ nhất ở Hoa Kỳ. Tất cả đều dưới 40.000 đô la. Dưới đây là năm mẫu EV mới nhất cho năm 2023 (hoặc 2022, nếu năm 2023 chưa có trên thị trường) đã được bán hoặc sắp ra mắt, chỉ dựa trên giá công bố.
1. Xe điện Volkswagen ID 4.
Giá: 38.790 USD
EPA Phạm vi: 335 km
Các tính năng đáng chú ý: Plug-and-play, màn hình thông tin giải trí 12 inch, cổng USB-C 45 watt cho máy tính xách tay và máy tính bảng.
Volkswagen sẽ chuyển dây chuyền sản xuất ID.4 sang Hoa Kỳ vào năm 2023 và đã làm cho chiếc xe có giá phải chăng hơn, đặt giá khởi điểm của mẫu xe tiêu chuẩn dưới 40.000 USD. Mặc dù được trang bị động cơ điện 201 mã lực dẫn động cầu sau giống như mẫu ID.4 Pro, nhưng ID.4 Tiêu chuẩn có bộ pin nhỏ hơn (62 kwh so với 82 kwh) và phạm vi hoạt động tương đương EPA: 335 km, không hơn Quãng đường là 442km với bộ pin dung lượng lớn hơn. Tuy nhiên, VW đã không cắt giảm nhiều tùy chọn; phiên bản tiêu chuẩn đi kèm với hỗ trợ đỗ xe, bộ an toàn chủ động phong phú và màn hình cảm ứng lớn 12 inch. ID.4 rất thoải mái khi lái, rộng rãi và thoải mái hơn tất cả những chiếc xe khác trong nhóm này. Bảng điều khiển trục trặc là một trong những tính năng khó chịu đó, nhưng nó ngày càng trở nên tốt hơn với các bản cập nhật OTA.
Hyundai Kona Điện
2. Hyundai Kona Điện
Giá: 35.295 USD Phạm vi EPA
: 415 km
Công nghệ tiêu chuẩn: Apple CarPlay và Android Auto Wireless
những người mua xe hơi được cung cấp chiếc xe họ muốn – đủ xa – với giá thấp hơn những người khác.
Đối với năm 2022, Hyundai đã làm cho Kona Electric trở nên hấp dẫn hơn và họ đã giảm giá xe khoảng 3.000 USD. Theo Hyundai, bộ pin 64 kWh có thể được sạc từ 10% lên 80% chỉ trong 47 phút, quãng đường thực tế xe chạy được gần với tiêu chuẩn của EPA là 415km. Trong khi giá bán cho năm 2023 vẫn chưa được công bố, Kona Electric đã có một số cập nhật mới cũng như giảm giá cho phiên bản 2022. Nó có cụm công cụ sửa đổi và màn hình thông tin giải trí 10,3 inch được nâng cấp. Giao diện thông tin giải trí hiện đại là một trong những giao diện tốt nhất trong phân khúc.
3. Mini Cooper SE
Giá: $35.075
EPA Phạm vi: 183 km
Công nghệ tiêu chuẩn: Vô lăng có sưởi, đài vệ tinh, cửa sổ trời toàn cảnh
Mini Cooper SE 2023 có phạm vi EPA thấp là 183 km, nhưng việc chọn gói pin nhỏ này giúp xe nhẹ hơn so với các EV khác và giữ giá tốt. Nó linh hoạt như một chiếc xe go-kart và hoàn hảo cho việc lái xe trong thành phố. Với thương hiệu độc đáo, Mini Cooper SE hai cửa là lựa chọn hoàn hảo cho những hành khách đã có một chiếc sedan hoặc SUV lớn hơn trong ga ra của mình. Chỉ cần lưu ý rằng mẫu này khó ra mắt do các vấn đề về chuỗi cung ứng, Mini đã hủy bỏ vô thời hạn phiên bản cơ sở rẻ nhất, có giá khởi điểm 30.750 đô la.
4.Mazda MX-30
Giá: 34.645 USD
EPA Phạm vi: 160 km
Các tính năng đáng chú ý: Giống như các mẫu xe chạy xăng cho các chuyến đi cuối tuần.
MX-30 EV 2022 là chiếc xe điện đầu tiên của Mazda dành cho thị trường Mỹ, với bộ pin nhỏ 35,5 kWh và phạm vi hoạt động chỉ 160 km – ban đầu chiếc xe sẽ chỉ được bán ở California. Mazda đã cho thấy hãng hiểu rõ lợi ích của xe điện dẫn động cầu trước đối với khách hàng. Cửa sau có bản lề kép phía sau của nó hứa hẹn nhiều tiện ích hơn so với bản coupe. Nếu khách hàng chấp nhận nội thất khá nhỏ gọn thì xe có nhiều trang bị đáng giá. Mazda cho biết một phiên bản khác cũng đang được thực hiện.
5. Nissan Leaf
Giá: $28.895
Phạm vi EPA: 149 dặm Công nghệ tiêu chuẩn: Sạc nhanh
DC , bao gồm bộ sạc 240V So với trước đây, một trăm đô la. Thành viên sáng lập — lâu đời nhất trong số 6 ô tô điện rẻ nhất ở Hoa Kỳ — giữ lại những đặc điểm cơ bản của một mẫu xe được thiết kế với tư duy EV từ nhiều năm trước, với cách bố trí một động cơ, dẫn động cầu trước và công suất 40 kilowatt giờ. bộ pin, Nó có thể đi được 240 km bình thường.
Nó có lợi thế là hàng ghế sau rộng rãi và cảm giác lái thoải mái so với những chiếc EV giá thấp nhất khác. Phiên bản Leaf Plus có giá 36.895 USD và được nâng cấp lên dung lượng pin 62kwh với thời lượng pin lên tới 340km, nếu sử dụng bộ sạc định dạng CHAdeMO 50kw thì tốc độ sạc sẽ nhanh hơn. Tất cả các xe Leaf mới đều hỗ trợ sạc nhanh DC, một tính năng đã bị loại bỏ khỏi các mẫu Leaf cơ bản cách đây vài năm. < 
2023 Bolt EV
6. Chevrolet Bolt EV
Giá: $26.595
Số dặm EPA: 417 km
Công nghệ tiêu chuẩn: Sạc di động 240V, Android Auto và Apple CarPlay không dây
Giá của hầu hết các mẫu xe điện sẽ tăng đáng kể vào năm 2023, nhưng đó không phải là trường hợp của dòng sản phẩm Bolt EV, bao gồm cả Bolt EUV với chiều dài cơ sở dài hơn. GM đã giảm giá toàn bộ dòng sản phẩm Bolt 2022 khoảng 5.000 USD, đồng thời giới thiệu những nâng cấp cho xe như ngoại thất được làm mới, ghế ngồi và vật liệu tốt hơn. Sau đó, giá Chevrolet Bolt EV và EUV 2023 lại giảm lần lượt xuống còn 5.900 USD và 6.300 USD sau chiến dịch thu hồi pin bị lỗi dẫn đến việc nhiều xe Bolt trước đó phải thay thế bộ pin.
Chevrolet Equinox EV trị giá 30.000 đô la và Blazer EV trị giá 45.000 đô la sẽ có mặt trong những tháng tới. Bolt EUV cũ hơn có giá khởi điểm cao hơn 1.600 USD so với Bolt EV nhưng có phạm vi hoạt động ngắn hơn 20 km. Nhiều người mua xe sẽ coi đây là một sự đánh đổi đáng giá để có thêm không gian cho hàng ghế sau. Lưu ý: Bolt EV hiện có bộ pin hỗ trợ sạc AC 11,5 kw, vì vậy người lái xe có thể tận dụng tối đa bất kỳ trạm sạc AC nào khi đi trên đường. Chi phí đầu tư của trạm sạc thứ cấp AC thấp hơn nhiều so với trạm sạc nhanh DC nên đây là loại trạm sạc công cộng phổ biến nhất.
