Dưới đây là ba loại xe điện sang trọng với hơn 10.000 đô la phí bảo trì và sửa chữa trong thời gian sở hữu xe.
1. Mẫu Tesla Model S
Tesla Model S được xếp hạng là một trong những chiếc EV đắt nhất để sở hữu theo thời gian. Theo CarEdge, tổng chi phí sở hữu ước tính là 69.501 đô la trong khoảng thời gian 5 năm. Chi phí hàng năm tương đương với khoảng $13,900 cho một năm. Ngoài việc bảo trì và sửa chữa, chi phí sở hữu Model S còn tăng cao chủ yếu thông qua các yếu tố khấu hao và phí bảo hiểm.
Khoảng thời gian khuyến nghị của Tesla để bảo trì là mỗi 12.000 dặm. Từ việc đảo lốp cho đến kiểm tra dầu phanh và khả năng thay thế, những lần kiểm tra bảo dưỡng này tương đối rẻ nhưng sẽ tăng lên theo thời gian.
2. Tesla Model X
Tesla Model X là một chiếc SUV crossover xe điện sang trọng hạng trung nổi bật với cửa gullwing đặc trưng và kiểu dáng giống hệt Tesla. Electrek đã xuất bản một bài báo về Tesla Model X với tổng chi phí sửa chữa và bảo dưỡng gần 29.000 USD trong suốt vòng đời 400.000 dặm của nó. Theo Xedien360, việc sửa chữa tốn kém nhất liên quan đến trục trặc ở hàng ghế giữa, tốn khoảng 5.375,9 USD để thay thế. Màn hình cảm ứng trung tâm cũng được thay thế cùng với cửa cổng sạc có giá khoảng 3.389,83 USD. Các hạng mục bảo dưỡng định kỳ khác không nhất thiết phải được dán nhãn là sửa chữa hoàn chỉnh bao gồm một bộ phanh mới có giá 1.788 đô la, hai lốp trước có giá 392,61 đô la cho cặp đôi và một bộ chìa khóa thông minh có giá 361,35 đô la cho cặp đôi. Mặc dù những chi phí này có vẻ rất lớn, nhưng hãy nhớ rằng chiếc Tesla Model X cụ thể này đã đi được hơn 400.000 dặm. Nếu đây là một chiếc xe đốt trong với việc thay dầu mỗi 5.000 dặm được thực hiện tại một đại lý với giá thay dầu 100 đô la, thì chiếc xe này sẽ có hơn 8.000 đô la chỉ riêng tiền thay dầu.
Trong khi đó, CarEdge đánh giá tổng chi phí sở hữu cho Model X cao hơn nhiều khi bao gồm khấu hao, lãi cho các khoản vay và thanh toán, phí bảo hiểm và chi phí nhiên liệu (tức là điện). Với thời hạn sở hữu 5 năm được chốt ở mức 69.710 đô la hoặc 13.942 đô la hàng năm, điều đó khiến nó đắt hơn một chút so với Model S dựa trên dữ liệu của trang web.
3. Porsche Taycan
Edmunds tạo ra một công thức ‘Chi phí thực sự để sở hữu’ để đánh giá tổng chi phí sở hữu trong năm năm. Với tổng số tiền được liệt kê là 112.296 đô la, cửa hàng liệt kê chi phí bảo trì trung bình là 4.496 đô la và chi phí sửa chữa là 3.340 đô la. Các loại lưu ý khác bao gồm chi phí bảo hiểm và thuế. Tuy nhiên, hầu hết tổng chi phí sở hữu đó là do khấu hao và tài chính. Trong 5 năm đó, Edmunds ước tính khoản lỗ 56.411 đô la do khấu hao và 18.979 đô la do huy động vốn.
Một lần nữa, không cần phải lo lắng về xích thời gian hay động cơ hiệu suất cao ở đây, nhưng Taycan vẫn tìm ra cách để sở hữu một số tiền kha khá. Porsche có một lịch trình bảo trì hơi nghiêm ngặt khiến giá sở hữu luôn ở mức cao, bao gồm cả việc thay thế hoàn toàn dầu phanh được khuyến nghị chỉ sau 20.000 dặm.
