Chúng tôi đã lái tất cả họ hơn 2.000 dặm và đánh giá họ đối đầu trong mười ba hạng mục để tuyên bố người chiến thắng.
Tôi đã so sánh giá cả, hành trình và sự thoải mái, khả năng off-road, sức mạnh và khả năng xử lý, phạm vi lái, giường sạc và cửa sau, hỗ trợ người lái, mái kính, thùng xe, trọng tải & kéo, hệ thống âm thanh và nguồn điện trên xe.
Tôi đã nói trong nhiều năm rằng xe điện sẽ không trở nên phổ biến ở Mỹ cho đến khi có xe bán tải chạy bằng điện. Ở Mỹ, chúng tôi yêu thích những chiếc xe bán tải của mình. Nhiều đến mức xe bán tải thường là loại xe bán chạy số 1, 2 và 3 hàng năm.
Chà, xe bán tải điện xuất hiện vào năm 2022 và đã có ba trong số chúng trên thị trường, sẽ sớm được tham gia bởi ít nhất hai hoặc ba chiếc nữa. Cá nhân tôi đang sở hữu hai trong số ba chiếc hiện có, một chiếc Rivian R1T và một chiếc Ford F-150 Lightning.
Mặc dù tôi không sở hữu chiếc xe tải điện thứ ba, GMC Hummer EV , tôi đã lái ba chiếc trong số đó và đã vượt qua hơn 2.000 dặm sau tay lái của những kẻ thất bại. Vì vậy, tôi cảm thấy mình có đủ kinh nghiệm trên một chiếc Hummer EV để so sánh nó với những chiếc xe tải điện khác là tài xế hàng ngày của tôi.
Vì vậy, tôi đã đưa ra mười ba danh mục để so sánh các xe tải và tạo ra video được nhúng ở trên. Đúng vậy, tôi có thể chọn thêm một vài danh mục, như kiểu dáng và hệ thống thông tin giải trí, nhưng tôi đã cố gắng không bao gồm quá nhiều tính năng mà kết quả sẽ hoàn toàn dựa trên sở thích cá nhân.
Tôi đã so sánh giá cả, hành trình và sự thoải mái, khả năng off-road, sức mạnh và khả năng xử lý, phạm vi lái, giường sạc và cửa sau, hỗ trợ người lái, mái kính, thùng xe, trọng tải & kéo, hệ thống âm thanh và nguồn điện trên xe.
So sánh Hummer EV vs Rivian R1Tt vs F-150 Lightning sạc
Khi nói đến tính phí, tôi không thể tuyên bố người chiến thắng. Đó là bởi vì tôi tin rằng Hummer EV cần phải cải thiện phần mềm hiện tại của nó trước khi tôi thực sự có thể đánh giá nó. Tôi đã sạc nhanh DC cho hai chiếc Hummer khác nhau năm lần và tôi không thể có được đường cong sạc nhất quán được vạch ra.
Ở cuối video (lúc 26:10 cho những người không muốn xem toàn bộ so sánh), tôi liệt kê người chiến thắng trong từng hạng mục và tổng hợp kết quả.
Đó là bởi vì chiếc xe thường tắt trong phiên sạc hoặc giảm tốc độ xuống 3 kW và tôi phải rút phích cắm của nó và bắt đầu một phiên mới để nó tiếp nhận nhiều năng lượng hơn.
2022 Hummer EV Edition 1 Đường cong sạc
Trên lý thuyết, nó phải là tốt nhất ở sạc nhanh DC vì nó có thể chấp nhận hơn 350 kW, nhưng cho đến khi tôi có thể ghi lại đường cong sạc đầy, tôi không thể nói điều đó là đúng. Tôi biết rằng Hummer EV không phải là một EV sạc tốt ở cấp độ 2. Hummer EV hiện tại chỉ có thể chấp nhận 48-amps (11,5 kW), giống như Rivian R1T.
Nhưng pin của Hummer EV rất lớn và có công suất sử dụng được là 212 kWh, và vì nó quá nặng nên nó không phải là một chiếc EV hiệu quả. Do đó, khi sạc tại nhà cấp độ 2, nó chỉ có thể bổ sung phạm vi khoảng 15 dặm mỗi giờ sạc. Hầu hết chủ sở hữu Hummer EV sẽ sạc ở nhà hơn 90% thời gian, vì vậy đó là một yếu tố quan trọng cần xem xét khi so sánh các loại xe.
Rivian R1T có thể tăng thêm phạm vi khoảng 20 đến 25 dặm mỗi giờ và Lightning có thể tăng thêm 40 dặm mỗi giờ khi sạc tại nhà cấp độ 2 nhờ bộ sạc tích hợp 80 amp. GM đang làm việc trên bộ sạc tích hợp 80 amp cho Hummer EV trong tương lai, nhưng nó hiện không khả dụng.
Điểm cuối cùng
Vì vậy, hãy xem video và cho tôi biết suy nghĩ của bạn trong phần bình luận bên dưới. Đồng ý? Không đồng ý? Dù bằng cách nào, tôi muốn nghe những gì bạn nghĩ.
Hy vọng rằng tôi có thể trên tay một chiếc Silverado EV vào năm 2023 và cập nhật so sánh. Trên giấy tờ, có vẻ như Silverado sẽ đạt điểm rất cao.
